超充站狂飙，计量却在拖后腿？

唐雪阳

安科瑞电气股份有限公司 上海嘉定  201801

充电5分钟，续航400公里。这样的广告语正在从实验室走进现实。

2026年北京车展上，比亚迪和宁德时代先后发布新一代超充技术，补能时间已经压缩到跟燃油车加油差不多。800V高压平台、液冷快充枪线、大功率超充设备，前端充电体验的跃升，让“极速闪充”从车型的专属标签变成了大众期待。

但前端跑得越快，后端的问题就越藏不住。

闪充站建得有多猛？

一组数据可以说明问题。

2025年9月，国家发改委等六部门联合印发充电设施“三年倍增”行动方案，明确到2027年底全国要建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量。其中，城市快速充电网络要新增160万个直流充电枪，光是大功率充电枪就占10万个；高速公路服务区要新建改建4万个60千瓦以上的“超快结合”充电枪。

这还不算完。《新型电力系统建设“十五五”规划》进一步提出，到2030年充电基础设施总量超过4000万个，大功率充电设施约30万个。

市场端的反应更直接。截至2026年6月，全国充电设施总数已经达到2305.7万个，同比增长43.2%。更值得关注的是速度：从0到100万根充电枪用了13年，从100万到1000万用了5年，而从1000万到2000万，只用了18个月。

建设速度是上去了，但有一个环节明显没跟上。

计量系统成了“掉队”的那一环

当前主流闪充设备单枪功率普遍突破240kW，站点直流母线电压从1000V向1500V攀升。前端功率上去了，后端的计量设备却还停留在老标准上。

问题集中在三个方面。

第一，高压适配跟不上。传统直流电表大多只能支持750V、1000V的电压区间，面对1500V高压系统，只能靠加装分压装置勉强凑合。分压装置占柜内空间不说，还新增了故障隐患。

第二，精度不够稳。闪充单次电量高、结算金额大，计量精度的细微偏差日积月累，就是一笔不小的账。车主觉得多扣了钱，运营商觉得少收了费，对账纠纷一触即发。

第三，集成度太低。传统方案需要搭配独立的传感器和变送器，组件多、接线杂。超充站柜体本来就紧凑，再加一堆外设，安装和维护都成了负担。

说白了，前端充电速度已经跑进了“超充时代”，后端计量还停留在“慢充时代”。

一颗表，能解决这些问题吗？

安科瑞DJSF1352系列直流电能表，就是冲着这些痛点来的

先看电压适配。DJSF1352-RN支持DC0-1000V宽范围输入，而针对1500V高压储能和闪充场景，DJSF1352-RN-6进一步将电压上限拉到了1500V。不管是1000V的直流充电桩，还是1500V的高压预制舱，都能直接匹配，不需要额外加分压装置。

再看精度。DJSF1352-RN-6做到了0.5S级双向电能计量。什么叫双向？就是充电和放电都能精确计量。对于V2G场景和储能充放电统计来说，这个能力是刚需。0.5S级意味着精度足够高，电量数据可以直接用于结算，不用再担心对账扯皮。

安装方式也是一个亮点。标准DIN35mm导轨安装，跟普通微型断路器一样卡上去就行。DJSF1352-D系列更是把分流器和计量仪表做成了一体式设计，体积只有传统分体式电表的二分之一到四分之一，特别适合紧凑的充电桩柜体。

通讯方面，DJSF1352-RN-6配备双路RS485接口，支持Modbus-RTU协议，可以直接对接安科瑞EMS能碳管理平台。充电桩管理系统、储能EMS、光伏监控平台，主流后台都能无缝接入。现场布线用屏蔽双绞线，每芯截面至少0.5mm²，通讯线远离强电电缆，稳定性就有保障。

从充电桩到储能站，一颗表通吃

DJSF1352系列的应用场景，远不止充电桩。

光伏电站里，它盯住光伏阵列发出的直流电，和逆变器交流侧的电能表配合，发电量全景监测。

储能系统里，充放电双向计量帮用户分析储能效率和电池健康状态。数据准了，策略优化才有依据。

电信基站里，直流供电系统的电压、电流、功率、电能实时掌握，运维人员心里有数，电费和管理成本都能往下压。

对于已经投运的储能和闪充站，DJSF1352-RN-6还支持霍尔传感器接入，不需要分流器，隔离式大电流采集，新建项目和存量改造都能快速落地。

结语

超充新基建跑得越快，越不能忽视计量这个“结算神经”。前端充电体验是面子，后端计量精度是里子。面子做得再漂亮，里子出了问题，车主不答应，运营商也扛不住。

DJSF1352系列要做的，就是让计量这件事，不再成为超充站扩张路上的短板。