零碳服务区能源管家：源网荷储充调峰补能，保障低碳运营

简婷

安科瑞电气股份有限公司 上海嘉定  201801

政策与行业背景：绿色交通建设加速推进

  近年来，国家高度重视交通基础设施的绿色化发展，“十四五”规划明确提出“建设资源节约、环境友好交通行业”，“碳达峰碳中和”战略进一步推动绿色交通基础设施建设。作为交通网络的重要节点，服务区不仅是保障出行的关键设施，更成为践行“零碳”理念的前沿阵地。与此同时，高速公路建设持续扩容，2020年全国高速公路里程达16.44万公里，未来建设重心向中西部转移，新增路网对能源供应的稳定性、经济性和低碳性提出更高要求。

零碳服务区：交通沿线的绿色明珠

  零碳服务区，是指在服务区的建设与运营过程中，通过一系列节能减排、可再生能源利用等措施，使服务区的能源消耗实现净零碳排放的新型服务区。它不仅是过往司乘人员的休憩补给站，更是绿色能源应用与展示的前沿阵地。在这里，从建筑的照明、空调系统，到车辆的充电设施，都在践行着低碳理念。

服务区能源痛点：传统模式下的多重挑战

高速公路服务区的能源管理面临复杂场景与多元需求，主要痛点包括：

多源接入与协调困难：市电、柴油发电机、分布式光伏、储能及电动车充电桩等多能源接入，传统管理方式难以实现高效协同。

能耗高且管理粗放：照明、空调、充电桩等负荷分散，三级负荷占比高，用电不规范导致能耗浪费，且缺乏精细化计量与调控手段。

供电可靠性要求严苛：通信、监控、消防等一级负荷需保障不间断供电，而服务区地理位置偏远，电网质量易受负荷波动影响。

双碳目标下的转型压力：新能源汽车充电需求激增，传统电网难以支撑大规模充电桩接入，且需降低化石能源依赖以实现减排目标。 

源网荷储充：零碳服务区的能源基石

源 - 多元能源汇聚：在零碳服务区，“源” 主要为太阳能、风能等可再生能源。服务区利用屋顶、停车场等空间建设分布式光伏电站，结合风光互补系统，提供清洁电力。 

网- 智能电网支撑：部署智能电力监控系统，实时监测10kV/0.4kV配电回路、变压器、UPS等设备状态，实现全网数据可视化与远程控制，此外，系统有双向互动功能，可实现能源合理调配。

荷- 精准负荷管理：服务区通过照明、空调、餐饮设备以及电动汽车充电桩等多种负荷精准的监测与分析，优化负荷曲线，避免能源浪费，提高能源利用效率。

储 - 能源缓冲调节：服务区配置锂电池储能系统，平抑光伏波动、参与调峰，保障应急供电，提升能源自给率。

充 - 推动绿色出行：服务区结合电动汽车智能充电管理系统，通过有序充电策略，避免集中充电致电网冲击，提高使用效率。 

安科瑞智慧能源管控平台：能源中枢大脑

数据整合与可视化：安科瑞智慧能源管控平台是强大的“数据中央处理器”，可全面采集整合源网荷储充各环节运行数据。借助物联网技术，将服务区内光伏板、风机等设备数据实时传至平台，数据涵盖能源生产、传输等方面。平台以可视化界面呈现数据，管理者通过大屏或移动端，可清晰看到能源实时流动情况，如光伏发电量曲线等，从而掌握能源系统运行状况。 

智能优化调度：基于大数据分析与先进算法模型，平台可实现源网荷储充智能优化调度。它依据实时能源供需、电价信息和设备运行状态，自动生成能源调度策略。如白天光照足，优先用光伏发电满足服务区负荷，多余电能存入储能设备；用电高峰且光伏发电不足时，调配储能设备放电并结合电网供电，保障负荷稳定。在电价峰谷时段，平台自动调整储能设备充放电策略，谷电充、峰电放，降低用电成本。通过智能优化调度，提高了能源利用效率和降低了运营成本。

故障预警与诊断：平台具备强大的故障预警与诊断功能，通过实时监测分析设备运行数据，提前发现潜在故障隐患。设备异常时，平台立即预警，经数据分析定位故障原因与位置。如光伏板发电效率异常下降，平台分析光照强度、温度及设备历史数据等，判断是设备故障还是环境因素所致，并为维修人员提供准确诊断报告，以便及时维修，保障能源系统正常运行，减少能源供应中断和经济损失 。

碳排管理与分析：零碳服务区建设中，碳排管理重要。平台可精准核算分析服务区碳排放，它整合能源消耗数据，依碳排放计算模型实时算出碳排放量，生成报表与趋势分析图。管理者可据此制定碳减排策略，如优化能源结构、提高能源利用效率等，助力实现碳减排目标。

不止零碳：源网荷储给服务区带来的 “隐藏福利”

零碳服务区的价值，远不止 “减碳” 这么简单。源网荷储的落地，还让服务区变得更经济、更可靠、更智能：

省钱：自己发电自己用，减少外购电成本，多余的电还能卖给电网，每年能为服务区节省几十万电费；

可靠：储能系统相当于 “备用电源”，遇到电网停电，充电桩、应急照明还能正常运行，提升高速运营安全性；

智能：智慧管控系统能预判车流量、用电负荷，比如节假日提前调配电能，避免充电桩 “排队没电”；

可复制：从新建服务区到老旧改造，从南方到西北，源网荷储的模块化设计能适配不同场景，加速零碳普及。

典型案例：能效提升实践

  以某省际服务区为例，其“零碳+源网荷储”改造

能源结构优化：光伏装机容量500kW，年发电量约60万度，满足30%用电需求，储能系统（200kWh）平抑光伏波动，减少弃光率。

运维效率提升：通过安科瑞能效管理系统，实现配电房、充电桩、照明等设备远程监控，运维人员减少50%，故障响应时间缩短至15分钟。

经济效益改善：年节省电费约80万元，碳排放量降低400吨/年，投资回收期预计5-7年。

未来已来：零碳服务区将成高速 “新标配”

  随着 “双碳” 目标推进，交通领域的绿色转型正在加速。根据《国家公路网规划（2022-2035 年）》，未来高速公路将更注重 “绿色低碳”，零碳服务区不再是 “试点”，而是 “标配”。

  零碳服务区与“源网荷储”技术的融合，不仅是高速公路能源转型的必然选择，更是“双碳”目标下交通与能源产业协同的缩影。通过技术创新与模式创新，服务区将从单一功能站点升级为绿色能源节点，为智慧交通、乡村振兴提供可持续的能源支撑。