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汽车蓄电池管理用霍尔传感器 高精度

简要描述:霍尔传感器,适用于交流、直流、脉冲等复杂信号的隔离转换,通过霍尔效应原理使变换后的信号能够直接被AD 、DSP、PLC、二次仪表等各种采集装置直接采集和接受,体积小,寿命长,安装方便,响应时间快,电流测量范围宽精度高,过载能力强,线性好,抗干扰能力强等优点。汽车蓄电池管理用霍尔传感器 高精度

  • 所在城市:上海市
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新日期:2024-04-22
  • 访  问  量:411
详细介绍

简婷

安科瑞电气股份有限公司 上海嘉定  201801

     电池管理系统(BMS)安装于储能电池组内,负责对储能电池组进行电压、温度、电流、容量等信息的采集,实时状态监测和故障分析,同时通过CAN总线与PCS、监控与调度系统联机通信,实现对电池进行优化的充放电管理控制。系统每簇电池组各自配一套电池管理系统,能达到有效和高效地使用每簇储能电池及整体合理调配的目的。

     BMS具有电池电压均衡、电池组保护、热管理、电池性能的分析诊断等功能。要求能够实时测量蓄电池模块电压、充放电电流、温度和单体电池端电压、并计算得到的电池内阻等参数,通过分析诊断模型,得出单体电池当前容量或剩余容量(SOC)的诊断,单体电池健康状态(SOH)的诊断、电池组状态评估,以及在放电时当前状态下可持续放电时间的估算。

简介

     AHBC-CANB电量传感器为一高精度直流电流传感器,主要安装于电池组母排,用于监测充放电电流。AHBC-CANB采用磁通门技术,具有高精度,低磁滞等优点。零点偏置电流小于10mA,由于采用磁通门原理,无磁滞影响,在1000A大电流冲击后仍能保持低零偏,高精度特性。因此特别适用于动力电池电量监测,高精度电流监测等应用场合。电池电流监测及管理系统。

磁通门原理在高精度测量领域具有绝对的技术优势,采用激励磁场持续振荡,可等效于消磁磁场,进而使磁滞降到低。

国标QCT 897-2011中第4.2.4条目规定SOC估算精度要求不大于10% 。为保证该精度,充放电监测精度需优于1%,为保证大电流,小电流场合下均有高精度SOC,传感器满量程精度需尽一步提高至0.3%。AHBC-CANB电量传感器满足该精度要求,并且具有更小的磁滞及更小的零点偏移。

主要特征

零偏<10mA

+9V~+16V供电

电源保护功能

高速CAN2.0B接口/RS485接口

工作温度-40℃-105℃

典型应用

电动汽车电池管理系统(BMS)

电动汽车电池系统配电盒(BDU)

电动汽车高压配电盒(PDU)

工业用锂电池能源管理设备

充电桩

标准技术参数

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极限参数

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CAN输出

CAN2.0B

波特率:250kpbs

数据模式:大端模式

CAN振荡器公差:0.27%

外接电阻:120Ω

数据格式

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规格尺寸

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